درباره این محصول

یکی از مشکلات رایج خودرو جریان کشی اضافی یا همان برق دزدی می باشد که ممکن است در هر جایی از خودرو و توسط هر مصرف کننده ای اتفاق بیوفتد که شایع ترین علائم آن خالی شدن باتری خودرو زمان توقف طولانی و روشن نشدن خودرو می باشد.نحوه کارکرد تستر برق دزدی به این صورت میباشد که ابتدا میبایست سرباتری منفی را از باتری جدا نموده و سپس سوسماری قرمز را به سر باتری مثبت و سوسماری مشکی را به سر باتری منفی و سوسماری رنگی دیگر(زرد یا آبی) را به کابل منفی متصل کنیم. بعد از اینکه اتصالات را انجام دادیم اگر دستگاه شروع به بوق زدن و روشن شدن ال ای دی کند یعنی ما جریان کشی اضافه یا برق دزدی نداریم(توجه شود که برای برخی خودرو ها مثل خودروهای مالتی پلکس باید بعد اتصال در حد 2 تا 5 دقیقه منتظر بمانیم تا کل سیستم برقی خاموش شود) و اگر بعد چند دقیقه همچنان دستگاه بی صدا ماند یعنی قسمتی از خودرو دچار برق دزدی شده است که میبایست ابتدا تک تک فیوزها را از خودرو جدا نمود تا جایی که بعد درآوردن یکی از فیوزها دستگاه شروع به بازر زدن کند که در اینجا یعنی مسیر مربوط به آن فیوز دارای جریان کشی اضافی میباشد که میتوان مسیر مورد نظر را مورد بررسی قرار داد.این دستگاه مناسب خودروهای سواری و سنگین میباشد یعنی هم با 12 و هم با 24 ولت کار میکند.جریان نشتی نیز با یک پتانسیومتر از 10 تا 400 میلی آمپر قابل تنظیم میباشد.برای سهولت

نقد و بررسی محصول

یکی از مشکلات رایج خودرو جریان کشی اضافی یا همان برق دزدی می باشد که ممکن است در هر جایی از خودرو و توسط هر مصرف کننده ای اتفاق بیوفتد که شایع ترین علائم آن خالی شدن باتری خودرو زمان توقف طولانی و روشن نشدن خودرو می باشد.نحوه کارکرد تستر برق دزدی به این صورت میباشد که ابتدا میبایست سرباتری منفی را از باتری جدا نموده و سپس سوسماری قرمز را به سر باتری مثبت و سوسماری مشکی را به سر باتری منفی و سوسماری رنگی دیگر(زرد یا آبی) را به کابل منفی متصل کنیم. بعد از اینکه اتصالات را انجام دادیم اگر دستگاه شروع به بوق زدن و روشن شدن ال ای دی کند یعنی ما جریان کشی اضافه یا برق دزدی نداریم(توجه شود که برای برخی خودرو ها مثل خودروهای مالتی پلکس باید بعد اتصال در حد 2 تا 5 دقیقه منتظر بمانیم تا کل سیستم برقی خاموش شود) و اگر بعد چند دقیقه همچنان دستگاه بی صدا ماند یعنی قسمتی از خودرو دچار برق دزدی شده است که میبایست ابتدا تک تک فیوزها را از خودرو جدا نمود تا جایی که بعد درآوردن یکی از فیوزها دستگاه شروع به بازر زدن کند که در اینجا یعنی مسیر مربوط به آن فیوز دارای جریان کشی اضافی میباشد که میتوان مسیر مورد نظر را مورد بررسی قرار داد.این دستگاه مناسب خودروهای سواری و سنگین میباشد یعنی هم با 12 و هم با 24 ولت کار میکند.جریان نشتی نیز با یک پتانسیومتر از 10 تا 400 میلی آمپر قابل تنظیم میباشد.برای سهولت

این محتوا برای تست discovery و تکمیل داده نمایش داده می‌شود و تا زمان claim رسمی فروشگاه، به معنی تایید محتوای فروشنده توسط RQmarket نیست.

مشخصات کلیدی

نظرهای خرید تأییدشده در RQmarket

نظرات و امتیاز کاربران منبع

نام نمایشی و provenance منبع حفظ می‌شود، اما این رکوردها به customer ساختگی یا حساب RQmarket متصل نمی‌شوند. این بخش فقط‌خواندنی است.